全域化交通利好,新龙崛起已成定局!

碧玥和鸣

常州，作为长三角重要城市和江苏中轴枢纽城市，为区域融合发展提供强大动力，而新北区，则是近年来牵动常州这趟高速列车的重要引擎。

新北区不仅拥有通达全国的大型交通枢纽——常州北站，而且区域内交通纵横，为新北区生活与经济发展提供了强大助力。 

碧玥和鸣择址新北区域核心——新龙商务区，地处新北腹地，以京沪高铁常州北站为依托，所拥有的全域化利好交通，为有序开发的板块蓝图，提供充足动力。

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城市最昂贵最优越的资源配置方向，就是城市的未来中心。地铁一号线预计将在9月26日开始试运行，它在常州的广阔版图上,如同动脉一般，南北纵向延伸扩展，贯穿整个新龙板块。新龙商务区板块，出则通达四方，入可畅行无阻，作为脉动城市繁荣的重要一环，一号线承载着新北未来发展的强大动力。

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作为京沪高速铁路沿线重要一环，常州北站于2011年6月25日正式投入运营，经过近8年的发展，客流量逐渐提升，常州北站将常州城区、长江两岸城市以及沿线城镇等经济较发达地区有机串联在一起，实现了常州市与京沪高铁沿线的商贸、信息、资金以及人力资源的融合与对接，成为了绿色生态的城市窗口。

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常州奔牛国际机场于1986年3月15日正式建成通航，2011年完成三期扩建工程。2018年，常州奔牛国际机场旅客吞吐量332.77万人次，同比增长32.6%；货邮吞吐量2.81万吨，同比增长49.3%；起降架次4.56万架次，同比增长12.8%；分别位居中国第50位、第45位、第61位。作为具备一类口岸开放条件的国际机场，是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体,经过管理体制改革的不断深入，改扩建工程的持续实施，常州奔牛国际机场进入了快速发展的新阶段，有效促进新北区经济社会协调发展。

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常州BRT（常州快速公交系统）一号线是常州修建的排名前列条BRT线路，呈南北走向。作为地铁开通前常州城市公共交通的骨干线，快速公交一号线进一步密切了城北与常州各区域的关系，引导和带动了沿线土地的开发利用增值，在城市资源经营方面也获得了良好成效。

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拥有大型综合交通枢纽的新北区坐享交通红利，京沪高铁、沪蓉高速、122省道、龙江高架、藻江河环抱，区域建设如火如荼，将建设发展成为国家“一带一路”和长江经济带交汇处的交通枢纽门户。

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如今的新龙商务区，依托京沪高速铁路沿线的重要一环常州北站，坐拥沪宁高速两大道口，空铁纵横并举。碧玥和鸣利用全域化的交通利好，与不断优化的新北区经济文化环境，在这片交织着三千年龙城文明与城市未来的土地之上，打造宜居宜业的高端改善居住区。

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碧玥和鸣

新龙商务区  云顶之作

K12城市展厅现已盛大开放

现代东方美学

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展厅地址

中国·常州·新北区

通江中路268号K12家庭成长中心一楼

项目地址

中国·常州·新北区新桥高中南侧

本资料仅为要约邀请，不作为出卖人向买受人发出之购房要约；区位示意图仅是描述本项目周边环境、交通、公共设施等地理关系示意，并非出卖人之具体承诺；本资料中建筑物区位、路线等已经简化处理，不代表实际距离比例，所有路线仅供参阅之用；本资料所示房屋的尺寸大小仅供参阅，不作为出卖人之具体承诺，具体平面布局及交付标准等以买卖双方签署的《商品房买卖合同》约定为准；涉及学校须以政府教育主管部门及学校较新政策为准；相关内容如有更新，请以较新资料为准，敬请留意。本资料绘制日期：2019年9月。