力争在2035年前提前完成,常州地铁各线路较新动态曝光!

常州地铁的关注度一直有增无减，12月29日，中国人民政治协商会议常州市委员会官网回复了关于加快轨道交通建设的建议。

建议内容：常州在积极推进长三角区域一体化交通大格局的前提下，应该把城市轨道建设作为一项紧迫的任务，抓紧抓实。

一、在1号线，2号线投入营运后，要立即开工建设5号线和6号线，排出时间表，确保按期建设，按期完工。对于3号线、4号线、7号线的建设，也要尽早安排建设，争取在2035年前全部提前完成建设。

二、规划常州到溧阳的轨道交通。根据常州旅游明星城的区域特点和现阶段中国磁悬浮新型交通工具特点，研究常州市区到溧阳天目湖建磁悬浮旅游交通线的可行性。如果规划可行，如果方案实施，将实现常州轨道交通全覆盖。

2019年12月，党中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，其中把提升基础设施互联互通作为重要一项作了详实的规划。最近，交通运输部和江苏省委、省政府提出了建设交通强省的工作目标，明确了具体任务和要求，有的基础设施已经开始筹备建设。

目前了解到：7号线属于三轮规划，目前暂定的建设顺序为：5号线+6号线一期→1号线二期、2号线二期→3号线→4号线→7号线。（6号线二期待定）。常州轨道交通第二期建设规划时间为2021-2026年。

据悉，常州地铁二号线预计明年下半年开通！

12月24日11时，随着一声送电指令的下达，地铁2号线西段（青枫公园至三角场区间）送电成功！这标志着常州地铁2号线一期工程实现全线接触网“电通”,为2021年下半年开通奠定坚实基础。

“电通”的实现意味着2号线一期车站内的信号、动力照明、通风、给排水、自动售票机等设备系统陆续进入受电调试、实现功能阶段。

地铁2号线一期工程全长19.8公里，共设车站15座车站，途经钟楼区、天宁区、常州经开区，沿线经过钟楼区行政商贸中心、五星居住区、勤业居住区、延陵路-南北大街市级商贸中心、文化宫商业休闲中心、天宁风景名胜旅游区、红梅及东方新城等，建成后与1号线形成十字形的主骨架。

具体站点为：青枫公园站、海棠路站、五星站、勤业站、怀德站、南大街站、文化宫站、红梅公园站、五角场站、三角场站、紫云站、青洋路站、丁堰站、潞城站、五一路站。

3号线起自常州北站，终止于礼嘉镇东侧，途经常州北站、飞龙生活区、勤业生活区、清潭生活区、牛塘镇、淹城、南夏墅生活区、常州南站、礼嘉等重要区域和节点，线路全长41.4公里；

4号线起自光伏产业园，终止于剑湖停车场，途经光伏产业园、新龙商务区、薛家、新闸生活区、钟楼新城、西林生活区、兰陵茶山生活区、丽华生活区、凤凰新城等重要区域和节点，线路全长37.9公里；

常州地铁5号线全长31.4公里，其中地下线23公里，高架线约5公里，共设站21座，平均站间距1.3km。

12月26日，中共常州市第十二届委员会第十一次全体会议正式召开，据官方消息，明确2021年开通运营地铁2号线，开工建设5号线,常州地铁5号线翠竹站预留工程已开工。

5号线起自天宁经济开发区，终止于西太湖，途经天宁融合发展区、东经120地区、火车站片区、江南商场、花园片区、皇粮浜、牛塘镇、苏澳园等重要区域和节点，线路全长31.4公里；

6号线起自空港枢纽，终止于南沿江铁路武进站，途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、沿江城际武进站等重要区域和节点，线路全长46.0公里；

7号线起自经开区省常中分校，终止于南沿江铁路金坛站，途经金坛区行政中心、华科园、嘉泽镇、苏澳园、淹城公园、武进区行政中心、科教城、遥观、经开区中心区等重要区域和节点，线路全长62.2公里。

加快轨道交通建设的建议的第二条提及了规划常州到溧阳的轨道交通。根据常州旅游明星城的区域特点和现阶段中国磁悬浮新型交通工具特点，研究常州市区到溧阳天目湖建磁悬浮旅游交通线的可行性。

天目湖镇位于溧阳市南部，241省道纵贯全镇南北，宁杭高速公路溧阳南道口座落在区域内，宁杭城际高速铁路溧阳站紧临镇区，交通十分便捷。

天目湖山水园景区是国家AAAAA级景区，是天目湖的核心景区，拥有慈孝文化园、状元文化区、奇石馆、精灵国、彩蝶谷、中国茶岛等景点。四面群山枕水、碧波荡漾。

在12月5日上午，2020南京都市圈党政联席会议在镇江召开。围绕“开启现代化建设新征程，服务构建新发展格局”主题，努力为长三角一体化和全国发展大局作出更大贡献。

会议听取了南京都市圈工作推进情况报告和下一步工作思路，以及都市圈规划专委会、交通专委会工作汇报，审议并通过《南京都市圈城市发展联盟章程》，宣布吸纳常州溧阳市、金坛区加入南京都市圈。

而金坛区目前已有多条地铁规划，并在金坛区城区西南部设立高铁站，溧阳也需要加强与常州市区的联系。

受“地铁经济”辐射，因为交通的便利而极大推进商圈发展，从而满足地铁沿线人群的居住需求，带动商圈居住价值的整体提升。

长三角区域一体化交通大格局日益凸显，便捷的交通更推动着城市的发展格局，地铁一响，黄金万两，这似乎并不是空穴来风，地铁影响城市的经济发展、人口流动，加快着南京都市圈的形成。

注：文章中报价均来自售楼处对外报价以及物价局备案价格，具有参考性，并非最终成交价。