二季度全国“堵城”排名出炉 常州“倒数第十”

在全国百城拥堵排行榜中，南京排在全国第20，江苏其他城市都排在69名以后，泰州甚至是“倒数排名前列”……24日，多家机构联合发布二季度中国主要城市交通分析报告显示，百城中近八成城市拥堵同比得到缓解。

近八成城市拥堵缓解

报告显示，2017年第二季度中国堵城排行榜在监测的100城市中，有77%的城市拥堵同比去年呈现大面积缓解，尤其老牌堵城北京、哈尔滨、重庆、深圳、青岛、大连拥堵指数同比纷纷大幅度下降。本季堵城TOP10榜单城市依次为北京、济南、哈尔滨、重庆、广州、呼和浩特、上海、长春、西安和石家庄。榜单前十城市高峰平均拥堵延时指数同比下降了4.9%，拥堵降幅超过8%的城市达到15个，降幅较大的TOP3城市为：天津、青岛、武汉。

就江苏的开车一族来说，这份榜单特别是个好消息，因为江苏排名最靠前的城市是南京，排在全国堵城第20名，而其他的江苏城市都排到了69名以后：依次是苏州（69名），连云港（81名），徐州（83名），宿迁（84名），扬州（85名），无锡（86名），常州（91名），淮安（92名），镇江（94名），盐城（97名），南通（98名），泰州（100名），也就是说，最不堵的10个城市里，有6个在江苏。

网约车等因素缓解拥堵

二季度发生了什么使得全国城市拥堵呈大面积下降趋势？报告显示，以下原因促使拐点出现：一是网约车新政作用明显，5公里内驾车出行的比例下降。高德大数据显示，从2016年10月开始，全国近百个城市相继发布网约车新政，随即多个城市拥堵均有小幅下降，南京的拥堵就下降了超过1%，而伴随今年网约车新政的逐步落地实施，城市内短途（5km内）出行比例也从2015年6月的57.1%逐步下降到目前的34.7%。二是共享单车让城市居民的出行方式出现了改变。根据ofo提供的数据显示，在其投放量较大的包括南京和无锡在内的前20座城市中，有19座城市的交通拥堵呈现下降趋势。

应天大街高架是南京“堵王”

南京城哪里最堵？相信不少老司机心里都有数，在这份报告的南京城市版中，南京市二季度高峰拥堵延时指数1.79，即高峰出行时间是畅通状态下的1.79倍。

每天早高峰时的8点钟是南京城最堵的时刻，高德交通大数据显示，南京市二季度有4天的出行时间是畅通下的2倍以上。从城区看，秦淮区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.06倍，所以是南京市最堵的城区。

而通勤日最堵的道路，早高峰时应天大街高架（凤台南路东侧）从赛虹桥立交到晨光立交桥是最堵的道路，平均车速只有15公里/小时，而晚高峰时最堵的则是龙蟠南路由南向北方向。在整个二季度，应天大街高架（凤台南路东侧）有72天拥堵，真是名副其实的南京“堵王”。

来源：中国江苏网-扬子晚报